原标题：巾帼建功绽芳华 科技创新显担当 2022年中国钢研“巾帼建功文明岗”先进事迹展
春临盛世三月天，在第113个“三八”国际妇女节来临之际，为充分发挥先进典型的示范引领作用，中国钢研对在科技创新“巾帼建功文明岗”和“巾帼建功先进个人”评选活动中获奖的先进集体和个人进行表彰。钢博士将推送相关报道，展示广大女科技工作者们“巾帼不让须眉”的风采。
钢铁研究总院（中央研究院）材料计算及表征实验室，由“精密合金技术北京市重点实验室”“先进金属磁性材料及制备技术北京市工程实验室”“先进永磁材料与分析检测中关村开放实验室”“先进金属磁性材料及制备技术国家地方联合工程实验室”联合组成。是钢铁研究总院功能材料与器件研发、技术服务的基础条件和重要保障。
2021年1月11日，实验室正式成立，女职工4名，占比67%。2022年，功能院团支部荣获“全国五四红旗团支部”，团队负责人吴滨作为全国“两红两优”获得者代表参加了庆祝中国青年团成立100周年大会。
团队承担了材料计算、表征以及实验室管理三方面的工作。在材料计算方面，作为D-lab平台试点单位，为集团数据矿山建设添砖加瓦；在表征方面，全年对内服务测试数量2027个，测试额111万元，为产品交付、项目研发提供了准确的测试数据。实验室的铁姑娘们用实际行动践行了“巾帼不让须眉”的铮铮誓言，她们能吃苦，讲奉献，立足工作岗位、担当社会责任、贡献着平凡却又伟大的半边天力量。
北京金自天成液压技术有限责任公司（以下简称金自天成）综合管理部是一个团结奋进、勇于创新的巾帼集体，现有成员3名，全部为女性。成员每人身兼数职，近三年共编撰归集研发项目7项，申报知识产权12项，包括3项发明专利，1项软著，科技成果转化登记12项。
特别是在跟踪国外密封技术的发展，对密封材料和新型结构设计研究方面，团队结合国内实际情况开发研制攻克了加工工艺、装配等关键技术，打破了国外垄断。例如国内首创的活塞杆斯特和Y形圈复合应用方案不仅解决了困扰现场AGC液压缸外泄漏问题，同时提高了使用寿命。
她们巾帼不让须眉，团结协作，务实创新，为公司的经营服务保障和科技创新工作做出较大贡献，是公司发展不可或缺的重要力量。
安泰科技功能材料事业部稀土永磁及制品分公司技术部共有员工29名，其中女职工22人。团队负责新产品开发、市场技术支持、产品工艺和图纸管理、产品理化检测中心等工作。
2021年完成40余家新客户产品研发，制作全新样品896款、百余款新产品转批量生产。近年来，攻克高性能小尺寸磁体等多项制备工艺，产品成功进入高端消费品电子客户、新能源汽车驱动电机客户、工业自动化伺服电机客户，为公司市场开拓和销售增量提供了有力保证。在理化检测中心工作方面，开发各种原材料和磁体产品的新型测试方法，为产品质量保驾护航。同时积极开展实验室外部认证工作，为客户开发加快进度和降低成本。
女员工在各项工作中起到骨干作用，多次荣获公司科技创新奖、优秀团队等奖励，为公司发展贡献了巾帼力量。
某型号是一型无人机用涡扇发动机，2020年开始进入小批量试制阶段。为保证其量产化，成立了专项技术攻关项目团队，该团队共8人，其中女职工5人。
为了提升铸件合格率，尽早达到铸件 “零超差”目标，团队从铸件工艺设计、生产过程控制、质量管理等方面对铸造过程中影响铸件质量的因素进行了梳理分析，以问题为导向进行工艺攻关和质量改进。铸件合格率翻番，且有“零超差”交付产品。
批产量化期间，项目团队突破复杂空腔薄壁空心叶片成型技术等4项关键技术，开展了陶瓷型壳退让性研究等2项共性技术的研究，为后期任务打下了坚实的基础。
钢研纳克研究院材料基因工程项目部成立于2015年，目前有正式职工11人，其中女职工7人。团队围绕材料基因工程“双减半”目标，致力于发展高通量制备、高通量表征及专用数据库等关键技术，搭建创新平台，服务我国材料产业高质量发展。
“十三五”、“十四五”期间，承担国家重点研发计划、国家自然科学基金、省部级项目等26项，发表Engineering、J Mater. Sci. Technol.等有代表性的论文98篇。
团队开发了基于热等静压及微波冶金的高通量制备技术及装置，实现了大于100种组分材料的一次性制备；突破大尺寸（构件级）结构材料全域表征评价的瓶颈，开发了基于火花光谱、激光光谱、微束荧光等的宏观-介观-微观成分分布定量表征技术及装置，基于全视场金相显微镜及高通量扫描电镜的大尺寸范围组织结构、夹杂物统计定量表征技术，基于流体微探针的力学性能高通量表征技术及微试样力学性能高通量测试系统，助力先进材料及构件成分-组织-性能统计映射模型的快速构建，支撑航空发动机叶片及涡轮盘、超超临界耐热钢管等重大工程关键材料及构件的系统化质量评价。
此外，发展基于中子散射的大型构件残余应力评价技术，在国内率先完成了全尺寸高铁车轮三维深部中子残余应力探测研究，形成完整的国产与进口、服役前后车轮的三维残余应力数据链条，支撑高铁车轮结构优化及服役性能评价，助力我国高铁自主创新。