中国船舶集团有限公司旗下国际工程有限公司（以下简称“中船国际工程”），始建于1965年，是一家综合型工程平台公司，具有工程设计、工程咨询及工程监理等10项甲级资质，主营范围包括建筑工程设计、技术服务咨询、海内外工程总承包等，在机械工业、船舶行业与国防军工建设咨询设计领域处于行业领先地位。
“科技是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力”，中船国际工程全面贯彻落实国家和中国船舶集团科技战略，以国家战略需求为导向，以支撑国防建设为己任，以公司技术储备和自主创新为根基，优化机制，开放合作，取得的多项科研成果及技术水准已达到国际领先水平，开创了制造业、建筑业跨越发展新格局，产学研用一体化推动科技成果转化落地。
承前启后，继往开来。中船国际工程通过调整组织机构、建设人才梯队、引进高科技人才、强化科研管理、搭建校企联合平台等举措，紧抓时代机遇，推进自主创新转型发展，努力实现以科技创新推动企业高质量发展的重大飞跃，取得了瞩目的成绩。近年来，中船国际工程先后承担了“十四五”国家重点研发专项计划课题、国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项课题、国家自然科学基金、国务院国资委2022年度政研课题、2023年国防科技工业科学技术委员会课题、“十四五”技术基础科研计划项目、中国船舶集团科技创新与研发项目等多项国家级及省部级的重点科研项目。此外，公司内部设置有自立科研基金，用以打造和孵化青年优秀科研团队，累计完成科研基金总量五千余万元；主编、参编有国家标准、行业标准、地方标准50余项，涉及领域包括装配式钢结构、装配式混凝土结构、建筑钢材、混凝土材料、光伏组件、耐候钢应用技术等，在多个优势专业领域构建了较为完整的标准体系；累计共获得授权专利50余项，授权计算机软件著作权40余项，发表高水平学术论文百余篇，其中SCI检索28篇，出版学术专著2部；曾获中国钢结构协会科学技术特等奖和一等奖、中国机械工业集团科学技术一等奖、陕西省高等学校科学技术研究优秀成果特等奖等省部级学术奖励，累计获得科技进步奖、技术创新奖、优秀设计奖及各类技术奖励120余项。
创新引领发展，中船国际工程以“2+2+N”战略布局和“高质量发展战略纲要”为指引，自主研发新技术，积极布局新赛道，在装配式钢结构建筑、复杂钢结构设计、数字化集成平台、新能源工程建设等多领域并驾齐驱，产学研用一体化推动技术、产品互融互通，取得了系列研究成果，为高质量发展注入了强劲的科技动能。
“箱板装配式钢结构建筑体系” 是融入舰船上层建筑设计理念而研发的箱板装配式建筑，具有耐弹片侵彻与抗爆、高度集成的快速装配、现场无湿作业等特点，全生命周期效益突出，可广泛地应用于军事、国防、应急及民用等多个领域，目前已在多项建筑工程中得到应用，实现经济效益上亿元。
中船国际工程成立的复杂钢结构工程设计与研发团队，专注于复杂钢结构的设计和研究工作，对复杂工程中的关键技术问题进行技术攻关。中设众安半岛蓝湾项目A区7#箱板办公楼项目中，建筑主体下部采用框架-核心筒结构，上部采用箱板装配式钢结构，是箱板装配式钢结构与框架-核心筒结构的首次复合应用。湛江湾实验室研发基地项目中，实现了全国第二大跨度钢桁架结构设计的落地应用，其中重载大跨复杂钢结构关键技术研究采用了“保险丝”设计理念，实现了大跨、承载万吨载荷转换构件的设计与施工一体化，提升了结构的安全性与舒适度，已应用于多个重点实验室的建设中。
中船国际工程科研团队为满足高端装备制造业厂房对双层布置大吨位吊车的需求，提出并对钢管混凝土多肢柱双层肩梁支撑结构进行研究，形成了包括双肢柱、三肢柱、四肢柱双层肩梁支撑结构等具体形式的技术体系。该支撑结构荷载传递较传统构造更为直接，承载能力得到大幅提升，可在有效保证生产安全性的同时降低建设成本。目前该技术体系研究成果已获授权国家发明专利6项，软件著作权6项，发表核心期刊及以上级别学术论文10篇，推广至实际工程中，已应用累计建筑面积约14万平方米，累计工程造价约7亿元，实现综合效益约1.05亿元。
中船国际工程智能化部门依照国家当前信息化发展现状，结合企业业务发展需求，对标《国家智能制造标准体系指南》，利用数字化、信息化手段，建立起工程项目全生命周期的数字化管理平台，包括数字化总图、数字化预建造、数字化运维、数字化档案等管理平台，实现了对工程项目的精细化管理，具有降本增效、缩短工期、提升管理效率的优势。另外，基于大数据平台的集成技术，开展信息系统集成服务，实现了生产过程的纵向、横向集成，形成了从规划、设计到采购、实施的智能化项目工程EPC服务体系，开展智能物流网络系统集成服务，有效贯通制造过程数据链，为智能制造提供基础支撑；以5G、物联网、大数据等新技术和云网一体的数字设施为基础，以智慧总部、智慧应用为主线，建立起企业数字化资产管理平台、数字化工程管理平台、数字化能源管控平台等全生命周期的数字化工程建设产业链。据统计，中船国际工程数字化技术服务产品已在中国船舶集团内58家成员单位得到推广，在25家成员单位实现了技术的应用落地，同时也在系统外市场得到一定推广及应用。
随着风电、光伏、氢等先进可再生能源发电及综合利用技术被列入《“十四五”能源领域科技创新规划》的重点任务榜单，新能源产业迅速发展，新能源市场也不断扩大，一大批新能源重大项目正在加紧建设，同时也为建筑行业带来了新的发展和机遇。中船国际积极响应政府号召，紧跟市场发展趋势，积极推进业务转型升级，从设计板块、设备集成、资金筹措等多渠道拓展能源工程市场，参与氢能、风电、光伏等能源工程建设，现已完成中国船舶集团多家成员单位的风电、光伏项目20余项。中船国际工程主持建设的七一五研究所富阳园区屋顶分布式光伏电站项目已顺利完成，该项目是中国船舶集团首个光伏EPC项目，标志着我公司在屋顶分布式光伏项目方面取得了突破性成果；自主研发新型海上风力发电塔基础、导管架结构和防腐措施等风力发电系统，授权发明专利5项，软件著作权5项；此外，中船国际工程与中船风电发展公司、国家电网综合能源公司、中国智慧能源产业联盟、保利深远新能源公司、三峡新能源有限公司等相关企业以及陕西省宝鸡市、铜川市等地方政府保持良好合作关系，为今后业务开展打下良好基础。
为积极响应国家“十四五”规划和碳达峰、碳中和的战略目标，结合集团公司能源发展战略，同时改善我国现阶段对于耐候钢结构尚无统一标准的现状，我公司科研团队计划针对耐候钢工程应用相关技术开展系列研究。2020年我公司申请主编的7部耐候钢工程应用相关的CECS技术规程已获批立项，涉及建筑工程、园林景观、输电杆塔、海上风电场等多个领域； 2022年我公司联合多家公司共同申报的“十四五”国家重点研发专项计划课题《高原复杂环境高性能桥梁钢板制造关键技术及应用》顺利中标，该课题通过研究高性能桥梁钢板规模化制备与高效焊接关键技术，提出高性能桥梁钢板焊接截面构件及节点受力分析与设计方法，目前针对川藏线中的耐候钢桥梁工程，解决了免维护、低温及高辐射耦合工况下的桥梁使用寿命问题，已在部分项目中得到应用。
中流击水，奋楫者进。中船国际工程一面脚踏实地，深耕优势领域，扎牢行业根基；一面“仰望星空”，布局产业新赛道，乘风破浪，顺势破局。中船国际工程以产学研用驱动创新引擎，“源源活水”激发内生动力，将科技创新作为高质量发展的第一推手，不断挖掘深度、拓展广度、提升高度，把握大势、抢占先机、迎难而上，更好地服务国家重大战略需求，为新时期的新发展做出新贡献。（图片由杨文武授权提供）
中国日报社社长兼总编辑曲莹璞与辽宁省委常委、沈阳市委书记王新伟进行会谈