轮机自主创新发展历程中的重要里程碑。8年来，研制全线攻克多项关键技术，贯通设计制造全流程，实现首台样机总装下线，成果来之不易、经验弥足珍贵。
金壮龙强调，后续任务依然艰巨繁重，要锚定工程目标，加大政策支持和资源投入，大力推进关键核心技术协同攻关，团结协作、攻坚克难，锲而不舍、久久为功，确保早日完成项目研制任务。要始终把质量和安全放在首位，精心组织调试试验，切实做到技术风险可控、进度节点可保。要充分发挥“链主”企业龙头作用，深化上下游、大中小企业融通发展，集聚地方产业优势，化点成珠、串珠成链、成组连线，加快构建我国重型燃气轮机产业生态，促进产业高质量发展。
根据介绍，国家电投集团作为项目实施责任主体，联合哈电集团、东方电气集团、上海电气集团组建了联合重燃公司，负责具体实施。首台样机由集团总装制造，北京、辽宁、上海、江苏等19个省市200余家企业、科研院所、高校等参与研制。
工业和信息化部介绍，300兆瓦级F级重型燃气轮机是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级重型燃气轮机，对我国燃气轮机基础学科进步、产业技术发展具有显著的带动辐射作用，对保障我国能源安全和绿色发展具有重要意义。
燃气轮机发电专业委员会秘书长程朝龙认为，作为重型燃气轮机的重要使用场景，天然气发电的使用不仅能够有效降低电力领域碳排放，更能够起到平滑电网的调峰作用。尤其在构建新型电力系统中，重型燃气轮机发电启停迅速、负荷响应速度快，调峰调频性能突出，可在大量新能源接入电网后作为调节服务电源。在此情况下，重型燃气轮机的使用需求将快速增长。
中信证券认为，燃气轮机属于“两机专项”国家重点项目，在工业等领域具有广阔应用前景，是真正意义上的“大国重器”。预计至2025年我国工业用燃气轮机市场规模可达220亿元。
重型燃气轮机被誉为工业制造领域中“皇冠上的明珠”。从2003年首次打捆招标引进国外重型燃气轮机到实现部分部件国产化，再到300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机下线，近年来，我国重燃产业链不断进步。
目前，我国已具备完整的燃气轮机产业链研发制造能力，包括最源头的基础研究设计、上游原材料制备、中游零部件制造、下游整机组装及应用等环节。
根据研报，上游原材料主要包括高温合金、特钢、铝合金、复合材料、普钢和热障涂层等，参与企业包括航材股份、钢研高纳、图南股份、宝武钢铁、抚顺特钢等；零部件主要包括叶片、盘、轴等结构件的生产制造，包括航发动力、无锡透平、航亚科技、中航重机、应流股份、万泽股份等；下游整机制造包括、哈尔滨电气、东方汽轮机等。
认为，我国燃气轮机行业处于产业发展初期，从长期发展趋势、成长空间来看，燃气轮机市场空间广阔，产业链将孕育出大量优质配套企业。